В жизни каждого человека происходят события, которые не повторяются. К таким событиям в полной мере относится и обучение в автошколе. Лишь один раз нужно сделать этот шаг, после которого уже можно называть себя водителем. И потому очень важно не ошибиться с выбором организации, которая поможет этот шаг сделать.
Так как же сделать правильный выбор из всего многообразия предложений среди автошкол Тюмени и на что обратить внимание?
Во-первых, у автошколы должна быть лицензия на подготовку водителей.
Во-вторых самое главное — это отзывы о деятельности автошколы от её бывших учеников. Такие отзывы можно получить от друзей, услышать от коллег по работе или прочитать в интернете. Тем более, что сегодня существует масса сайтов, на которых люди могут поделиться впечатлениями о качестве предоставленных им услуг. Например, на сайте «Автобегиннер» для вас предоставлен удобный список автошкол Тюмени отзывами и другой полезной информацией.
Надеемся, наши советы ниже помогут Вам сделать правильный выбор.
Да! Вы можете пройти полный курс обучения с 16 лет, сдать экзамен ГИБДД с 17 лет, и получить водительское удостоверение в день совершеннолетия.
Попасть к плохому инструктору действительно большая проблема. Бывают случаи, когда ученик, отчаявшись в собственных силах из-за того, что инструктор убедил его в безнадёжности, вообще бросает обучение, лишь бы не испытывать постоянный стресс. Более того, полученные, первоначальные навыки вождения зачастую остаются в памяти на всю жизнь, довольно проблематично впоследствии перезаложить основу вождения.
Неудобный график вождения еще одна проблема, ведь если нет возможности его подстроить под себя, то проблемы на работе неизбежно возникнут. Далеко не все работодатели охотно согласятся с тем, что сотрудник будет по полдня пропадать неизвестно где, а, тем более, что самому работодателю от этого толку никакого. Опять же сложно спланировать график на долгое время, ведь что-то может поменяться, еще хуже, если нет возможности отменить назначенное вождение.
Да, с возрастом обучиться такому непростому ремеслу, как вождение автомобиля, становится все сложнее. Причем, чем ближе к пенсионному возрасту, тем степень усложнения всё увеличивается в геометрической прогрессии. Зачастую человеку, который привык рассуждать и вести себя как пешеход, довольно трудно начать рассуждать иначе, как водителю. Проблема ещё и в том, что с возрастом ухудшается реакция. А это для водителя крайне важно, ведь при движении за рулём автомобиля приходиться ежесекундно обрабатывать огромный объём информации, поступающей от дороги и её обстановки.
Растягивание срока обучения — распространённый факт. Это может быть связано как с проблемами автошколы, так и с переносами экзаменов в ГАИ. Более того, срок увеличивается довольно значительно в случае неудачи на экзамене. Ведь нет никаких гарантий получения водительского удостоверения по окончании курсов.
Проблема несдачи экзамена — бич обучения в автошколе. Многие привыкли к уже сложившейся за многие десятилетия системе: отучился — получил права. На сегодняшний день всё намного сложнее: чтобы получить заветные права нужно очень постараться, ведь каждый экзамен принимают по методике и довольно жёстко. Риск несдачи экзамена очень велик на самом сложном этапе — вождение по городу.
Определённо, есть категории людей, которым и не стоит начинать обучение в автошколе. Бывает, что человеку родственники предлагают купить автомобиль, но сам он не готов к этому, он просто- напросто не хочет подвергать себя лишним стрессам.
Автопарк во всех автошколах разный. И риск попасть на вождение на плохом автомобиле всегда существует. Причем даже красивые машинки в рекламных буклетах не гарантируют нормальное, реальное авто. Кроме того, не всегда Вам смогут предложить достойную или вообще какую-нибудь замену, ведь в реальности, особенно, если это маленькая автошкола, может не быть альтернативы.
Изучение конструкции автомобиля является неотъемлемой частью программы подготовки водителей. Несмотря на то, что на сегодняшний день для многих в этом нет необходимости, т.к. обслуживание происходит в условиях автосервиса. Но т.к. программой это предусмотрено — изучить придётся.
Психологическая неготовность человека к самостоятельному вождению, даже когда у него в кармане водительское удостоверение – проблема распространенная. Ведь отучиться и сдать экзамены — это всего полдела, а может даже и меньшая его часть. Все время, до получения прав, вождение проходит рядом с инструктором, у которого есть дублирующие педали, и который может всегда что-то подсказать, скорректировать. Самостоятельный же выезд на дорогу — это совсем другое дело, это огромная ответственность, с которой не каждый способен справиться. Есть случаи, когда у людей есть возможность приобрести автомобиль, есть необходимость ежедневного перемещения, есть в/у, которое лежит в тумбочке уже с десяток лет, но нет уверенности в своих силах.
В процессе обучения может возникнуть очень неприятная ситуация — аварийная. Если в этой ситуации пострадал автомобиль и причинён реальный материальный ущерб, представители автошколы могут потребовать возмещения данного ущерба, а это может быть довольно внушительная сумма. Причём выяснить в таком случае, кто же виноват, ученик или инструктор, в задачи которого входит реагирование на необдуманные действия обучающегося, вряд ли будет возможно.
Выбрал самую ближайшую школу по расположению.
Самая близкая по расположению школа вполне, возможно, не является хорошим вариантом для обучения. Поэтому прежде чем выбрать автошколу (а обучение в автошколе проходится лишь раз в жизни и цена ошибки довольно высока) нужно выяснить все её преимущества и недостатки по сравнению с другими приемлемыми вариантами.
Воспользовался советом человека, который обучался несколько лет назад.
За то время, которое прошло с момента обучения советчика, данная школа могла испортиться, заработать плохую репутацию, в ней могло смениться руководство, мог не обновляться автопарк. Школа, возможно, прекратила своё существование. Именно поэтому нужно искать источники актуальной информации.
Повелся на рекламу: «Автодром рядом с учебным классом».
Не нужно искать для себя легкости в обучении на этапе обучения вождению. Близость учебного класса и автодрома может обернуться отсутствием отработки навыков вождения в условиях реального дорожного движения. Ведь инструктору всегда легче посадить за руль ученика на площадке, а самому спокойно попивать чай в сторонке. Если же у автошколы несколько автодромов в разных концах города отработка навыков вождения по городу неизбежна.
Поверил в короткие сроки обучения.
Короткие сроки обучения — способ недодать ученику всю программу подготовки, что является серьёзным нарушением лицензионных требований. Реальный срок обучения на категорию В при существующей программе подготовки около 3 месяцев. Исключение составляют VIP-курсы.
Повелся на низкую цену.
Любой человек всегда хочет сэкономить, но обучение в автошколе не может стоить существенно меньше рыночной стоимости, т.к. основную часть цены составляют переменные затраты (зарплата инструктора, преподавателя, ГСМ и т.д.). А тем более низкая цена невозможна для маленьких автошкол. Самая большая экономия возможна на обучении вождению. Помните, минимальное количество часов вождения – 50. Поэтому, согласившись на обучение за привлекательную стоимость, будьте готовы к дополнительным поборам в процессе обучения.
Поверил в сдачу экзамена без проблем.
Результаты экзамена зависят от индивидуальных способностей человека. Поэтому предоставление каких-либо гарантий на этот счёт только рекламный ход, в реальность которого Вы можете поверить, а проверить сможете только по окончании обучения, но будет уже поздно что-то менять.
Не убедился в наличии разнообразного парка автомобилей.
Может возникнуть ситуация, когда на рекламном буклете изображена хорошая иномарка, а на самом деле в парке автошколы всего лишь пара стареньких автомобилей отечественного производства. Прежде чем отдать деньги за обучение посмотрите, на чем же реально проходят обучение ученики данной автошколы. Кроме того, важно оговорить возможность смены автомобиля и инструктора в том случае, если что-то пойдет не так. Также важно узнать, есть ли возможность взять дополнительные уроки вождения на автомобиле с автоматической коробкой передач.
Уточнить, участвуют ли в учебном процессе старые автомобили. Все ли автомобили оснащены двойным управлением и внесены ли данные изменения в конструкцию транспортного средства регистрационные документы на авто.
В Омске появились автошколы, которые заявляют о возможности учиться в разных районах города, реально же по указанным в рекламе адресам филиалов, автошколы нет, а после заключения договора придётся учиться там, где учебный класс существует в реальности.
Если нет хотя бы одного учебного пункта, указанного в рекламе, то это грубейшее нарушение, дальше лучше не связываться.
Посмотреть документы, на основании которых ведётся учет. Вам обязательно должны показать карточку учёта вождения, в которой есть место и для Вашей подписи и для подписи инструктора. В случае возникновения спорных ситуаций можно будет увидеть реальную картину.
Данные документы должны быть расположены на информационном стенде
Маршруты должны быть согласованы с ГИБДД и действовать на текущую дату.
Каждый класс должен быть оснащён телевизором или видеопроектором.
Согласовывается ли график вождения с учеником, если да, то кем — инструктором или представителем учебной части.
Если на автодроме, то выяснить расположение автодрома.
Автодромом можно назвать любой участок земли, находящийся где-нибудь за городом. Для того, чтобы автодром отвечал требованиям, предъявляемым для обучения вождению, необходима асфальтированная площадка, на которой находятся фишки, эстакада, разметка.
Главный вопрос — транспортировка учеников до автодрома во время экзаменов. Уточнить наличие помещения для обогрева в холодную или дождливую погоду.
Платежи могут быть разные: ГСМ, экзамены, автобус и т.д.
На случай, если возникнут сложности с механикой, чтобы была возможность перейти на более простой вариант без лишних переплат.
На случай возникновения вопросов к качеству и, особенно, к количеству выданных часов вождения.
